为何将行人违法过马路列为重点
作为今年全省公安机关的“一号行动”，浙江，包括宁波，自３月１日起，对城市道路开展严重交通违法行为集中整治。
根据全省部署，宁波将此次集中整治的重点违法行为确定为“９＋Ｘ”。“９”是全市统一要求整治的９类违法，“Ｘ”是各地针对群众反映集中的交通违法行为，结合实际自行确定的整治项目。
与以往不同，此次整治的９类重点违法行为中，与行人相关的就有两条：闯红灯，不走人行横道。
行人违法过马路为什么被列为重点？公安交警部门透露的一组数据，或许能回答这个问题：
２０１２年全省因交通事故死亡的近５０００人中，涉及行人的事故占１５％左右。
行人过路口不走人行横道引发的事故：２０１０年５５６起，２０１１年５３１起，２０１２年５０１起，分别造成１８４人、１８５人、１８０人死亡。
行人车辆闯红灯引发的事故：２０１０年４７６起，２０１１年４９５起，２０１２年４９７起，分别造成１１０人、１０２人和１１８人死亡。
冰冷的数字背后是一个个血淋淋的事实。
２０１３年１月２９日上午８点３５分，慈溪市古塘街道新城大道北路，一位行人横过道路时跨越道路隔离设施，与一辆小轿车发生碰撞，行人受伤经抢救无效死亡。
２月３日下午１７点４５分，奉化市尚田镇甬临线３６ＫＭ＋５５０Ｍ处，一行人自西往东跨越中心绿化带后横过道路，与一辆小轿车发生碰撞，经抢救无效当天死亡。
行人不走斑马线，或者闯红灯，除了影响自身安全外，也容易引起交通的滞缓和拥堵，甚至对避让他的车辆造成危险，危害到他人安全。
２月４日中午１２点２５分，在宁波江北环城北路与华业街交叉路口，一辆厢式货车为避让闯红灯的行人，紧急改变方向，结果撞上路边的信号灯柱，驾驶员被困在了变形的驾驶室里。
(金晓东陆明光)
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