9年来，我市仅公共应急救援体系记录的电梯意外就有1503次，共3077人被解救 电梯安...
我市在用电梯目前已超过４万台，占全国总量的１／６０，居全省第２位。近３年来，我市的电梯保有量更以每年５到６千台的速度迅速增长。
５年前，市特种设备检验研究院的一项调查显示，我市客货两种电梯各占半壁江山，而且因为我市轻工业较为发达的缘故，货梯比重还略超客梯。时至今日，公共使用的乘客电梯、自动扶梯两者相加已超过２３３００台，占电梯总量的５８．２％。其中，自动扶梯约１９００台，占电梯总量的４．７％。
这组数据，是宁波市特种设备检验研究院机电二部部长、高级工程师李俊宁最近在市图书馆“天一讲堂”主讲“关注电梯安全”时，向台下听众透露的。
数据显示，随着城市化进程的加快，电梯与公众生活的关系越来越密切。百姓的日常生活中已经离不开电梯这种垂直交通工具。由电梯引发的安全话题，也越来越受到人们关注。
“电梯是一种安全的交通工具”
专家说这话的底气从何而来
李俊宁是我市特种设备事故应急专家库成员，从事特种设备检验、特种设备安全研究工作１５年，在电梯安全管理、电梯事故应急等方面有着丰富的从业经验。
在接受记者采访时，李俊宁首先表示，“电梯是一种安全性很高的垂直交通工具”。他解释说，电梯之所以安全，首先是因为电梯本身具有稳定的机械结构和严密的安全保护装置。
１８５４年，奥的斯电梯的创始人在纽约水晶宫做了一项实验，他将一台悬吊的升降机惟一的缆绳砍断，围观的人发出惊叫声，有人还打算伸手去接。出人意料的是，电梯在下降了几英尺后停了下来。原来，这是奥的斯发明的安全钳起了作用，安全钳将升降机牢牢固定在轨道上。以奥的斯发明升降梯的防坠落装置为标志，现代电梯宣告诞生。
电梯的安全保护系统，由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯超载限制装置、限位开关装置等组成。
一般电梯都有４至６根钢丝绳，而理论上１根钢丝绳就可以承受轿厢和乘客的重量。即使所有钢丝绳断裂，限速器———安全钳联动装置也能将电梯牢牢地卡在导轨上。因此，电梯不同于一般的升降机，它是把乘客安全放在第一位的。
从国家层面来说，我国针对特种设备的法规体系非常完备，从法律、法规、规章、规范、标准５个层面，对电梯的设计、制造、安装、使用等各个环节都有完善的规定。值得注意的是，《中华人民共和国特种设备安全法》已于今年６月２９日颁布，将于明年１月１日起施行。《特种设备安全法》明确了各方主体的责任，把责任进行了细化，无论是电梯制造厂家、维保企业还是使用单位，都会加大对电梯安全的重视程度，而这也将促进电梯行业的健康发展。据了解，电梯是八大类特种设备中唯一由国家强制维保的特种设备。
是紧急下坠还是自我调整
你也许不明白的电梯“语言”
炎夏季节，随着气温升高，用电缺口加大，因停电而导致的电梯关人事件也随之增多。
停电后，电梯的制动器会马上抱闸，自动刹住电梯。同时，电梯内的应急灯会自动点亮。在断电的一刹那，轿厢未经平稳减速就紧急制动，因减速幅度过大，乘客会误以为是电梯坠落。
有时，电梯断电几分钟后大楼恢复供电。供电恢复后，大多数电梯都能选择在最近的平层自动停靠，并恢复正常运行。
部分电梯在断电或故障自动复位后，须将轿厢慢速运行到最底层的基站，再打开厢门。这时，电梯运行的方向可能正好与乘客预期的方向相反，而被困乘客因心情过于紧张，会误以为轿厢回到底层基站的过程是电梯在不受控制地下坠。其实，从安全角度来说，这一过程是没有危险性的，因为电梯去往基站时，也是按照一定的速度运行的。
轿厢空间狭小，被关在里面时常给人窒息感。实际上，电梯轿厢的通风孔至少为有效面积的１％，顶部和底部都设有通风口，且大多数轿厢装有通风扇。在美国，曾有人因停电被困电梯４天后成功获救。因此，乘客万一被困其间，也不必过分紧张。
同一危险动作导致三人坠亡
盲目自救万万不可取
随着电梯数量的增加和使用环境的日渐复杂，电梯作为交通工具的绝对风险也有上升的可能。科学理性使用电梯，是放心乘坐的前提。
很多情况下，故障电梯停在两个平层当中的位置。这时，电梯可以从里面掰开，而且大部分情况下人可以从轿厢上部往外爬。被困者面朝里倒着往外爬时，不知道脚下就是“万丈深渊”，一用力，身体会垂直往下掉，而不是像他们事先料想的那样可以斜跳到下层楼板上。
从上世纪９０年代末到２０１１年初发生在我市的电梯事故中，其中有三起坠亡事故的当事人都采用了这同一个危险动作。
如２０１１年１月，位于宁波国家高新区某商务中心的一部电梯突然停止运转，卡在３楼与４楼之间动弹不得，有４人被困。其中１人因等不及救援，自己爬出电梯，最终造成坠落井道死亡的惨剧。
特种设备专家提醒，当乘客被困电梯后，应及时报警，然后耐心等待专业人员来救援，切莫擅自做出扒门、爬出轿厢等自救行为。
两个月“咬”住四只脚
自动扶梯使用安全更应重视
对于自动扶梯，由于它们的运行速度较慢，提升高度也较小，所以人们往往忽视了它们的危险性。实际上，作为在开放空间中使用的电梯类型，自动扶梯往往使用环境较乱，使用者较杂，管理难度大。因此，从一定意义上讲，自动扶梯的风险比普通曳引式电梯要高。就我国当前情况看，自动扶梯事故在电梯事故中所占比例的确也有上升的趋势。
５月底以来，城隍庙地下通道的自动扶梯出入口发生了４次事故，已导致两人受伤：５月３１日下午，一名６岁男孩的脚被卡在上层扶梯口，所幸无恙；６月１０日上午，一位姑娘的鞋跟卡在电梯梯级之间，消防队员使用扩张器撬开，姑娘没有受伤；７月２０日下午，一名小伙子的左脚不慎插入扶梯中，后被消防救出送往医院；８月２日下午，一名９岁男孩的左脚被扶梯卡住，一个脚趾被卡断。
专家指出，乘坐自动扶梯时，乘客应面向扶梯的运行方向，手握扶梯一侧的扶手，脚应站在踏板四周的黄线以内，防止衣物下摆被卷入护栏与梯级或梯级与梯级之间的缝隙中。手和头不要伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤。
在扶梯出入口处的护栏板上，设有红色的紧急停止按钮，乘坐自动扶梯时如果有紧急情况发生，可以按下按钮使扶梯停止运行。专家同时也提醒，如非必要，严禁滥用紧急停止按钮，以防其他乘客跌倒受伤。
公共设施维护与已无关
这个念头恐怕会害了你自己
电梯是由机械和电气构成的设备，和汽车、机床一样，定期保养、检查，使用中加以爱护，是维护其正常运行的保障。
绝大部分电梯是公共的设备，公共设备的维护需要每个使用者去关注。如果认为公共设备与已无关，那电梯安全就无从说起。
随着电梯使用年限的增长，老旧设备越来越多，各种更换维修的费用会不断增加，特别是一些居民楼的电梯，虽然有公共的维修基金，但最终电梯能否得到及时维修和更新，需要所有使用者心往一处想。
在电梯安全管理中，维保单位负安全责任，业主负主体责任。有些电梯的使用单位，与维保企业签订合同后，认为电梯安全应由维保单位负责，与本单位无关，没有制订应急预案，没有进行日常巡视。而根据《电梯使用管理与维护保养规则》，使用单位承担着保障应急报警装置畅通的义务。因为维保企业对电梯进行保养是１５天一次，在此期间，使用单位应加强日常巡视，保证应急报警装置的通畅。很多被困在电梯的人之所以盲目自救，大部分是因为应急报警装置不通。
另外值得关注的是装修期间野蛮使用电梯的行为。有些工人在搬运装修材料的过程中撞门、挡门，甚至直接将装修垃圾倒进电梯轿厢的现象屡有发生。殊不知，电梯厅、轿门的运行轨道中一旦卡入异物，就会严重影响门锁开闭和轿厢的正常运行。而电梯中的一些运动部件发生变形后，即便进行了维修，也难以恢复到初始状态。
新版电梯合格标志已启用
“识别码”的妙用你该知晓
据了解，我市从今年开始将使用新的电梯合格标志，上面印有与每一台电梯一一对应的识别码。市质监局１２３６５平台可以根据这组识别码，找到每台电梯所在的方位，以及电梯使用单位、维保单位等多种信息。目前，带有识别码的新的合格标志已经基本更换完毕。
专家提醒，如果被关，首先应根据轿厢内的使用须知，通过应急对讲装置或电话与大楼物业、维保单位联系，这是获得救援最为直接、快捷的方式。但如果跟小区物业和维保单位均无法取得联系，我们可找到电梯安全合格标志，将上面的识别码报给１２３６５或１１０。１２３６５平台根据被困者提供的识别码，会立即通知这台电梯的维保单位上门维修。
当前我市电梯公共应急救援中经常会遇到无法定位的情形，一些非大楼常住人员，如走亲访友的市民，快递员、送水工等，往往被困在电梯里时只知道自己的大概位置，说不清具体的门牌号，给救援的及时性带来了很大的影响。而电梯合格标志上的识别码，将成为定位被困者具体位置的“利器”。
有些公共场所的电梯，合格标志经常遭到损坏。有的被撕，有的被烟蒂烫掉，有的被涂鸦。新版电梯合格标志附有每台电梯的识别码，如果识别码无法辨别，最终遭遇麻烦的也许是破坏者本人。
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三方联动撑起保护伞
我市公益性电梯安全救援体系特色明显
电梯发生故障时，原则上以使用管理单位、维保单位履行法定责任为主。此外，我市还有一套公益性的电梯公共救援体系保障乘客安全。
２００４年，我市在全省率先建立了由行政部门统一领导、行业协会组织协调、电梯公司自愿参加的公益性电梯公共应急救援体系，实现了质监“１２３６５”、公安“１１０”报警平台的联动。该体系由初期仅覆盖海曙、江东、江北老三区及鄞州中心区四个区域，到目前已覆盖全大市的１１个县（市）区中心城区。从２００４年至今，我市的公益性电梯公共应急救援体系共接处警１５０３次，解救被困人员３０７７人次。通过各级安全监察机构对救援情况的跟踪调查处理，促进了电梯使用单位和维保单位各项管理制度和工作的落实。
（王芳）
电梯安全乘坐须知
１．禁止携带易燃、易爆或带腐蚀性的危险品乘坐电梯。
２．请勿在轿门和层门之间逗留，严禁倚靠在电梯的轿门或层门上，不要退步出电梯。
３．严禁撞击、踢打、撬动，或以其它方式企图打开电梯的轿门和层门。当电梯门快要关上时，不要强行冲进电梯、不要背靠厅轿门站立。
4．进入电梯前一定要看清脚下是真实的地板，防止发生高空坠落事故。
5．离开电梯一定要确保电梯正常停靠在平层。乘客被困在轿厢内时，严禁强行扒开轿门。
6．严禁乘坐明示处于非安全状态下的电梯。
7．乘坐客梯注意载荷，如发生超载请自动减员，以免因超载发生危险。
8．学龄前儿童及其它无民事行为能力的人搭乘电梯，应当有健康成年人陪同。
（王芳整理）
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