需要你 欢迎你 所以期待更好的你 宁波公共自行车“满月” 市民提出建议希望更完善
本帖最后由 薏苡 于 2013-10-31 08:13 编辑金晓东 摄 宁波公益网讯：９月２２日，宁波首批３２个网点８００辆公共自行车与市民见面。到上周，宁波公共自行车“满月”了！
公共自行车的推行，是希望每一位市民都能分享到宁波公共交通体系逐步完善的成果，尽享便利生活；是希望在不久的将来，它能影响人们的出行方式，成为城市一道靓丽的风景。
如今，越来越多的人感受到这样的幸福。
不管是背着书包的少年，还是提着篮子的老人，只要刷下卡，就能骑着公共自行车穿行在城市里，轻轻松松地完成一段不长不短的路程。这种便捷，尽管看起来很小，却能让人最真实地体会到城市细节服务所带来的幸福感。
据市客运管理局统计，截至目前，全市已投入使用100个网点25００余辆公共自行车，日均租用量近４０００人次。
对于刚刚“满月”的公共自行车，阿拉宁波人有太多的祝福和称赞。当然，因为喜爱，也有更多的期待。
不少市民根据自己的使用体验，提出了许多疑问和建议。上周，记者将这些建议和疑问进行了梳理，并转交给了市城市客运管理局。
网点能不能再多一点
今年的目标是600个
针对公共自行车，市民询问最多的，莫过于自家小区或单位附近会不会设立网点。
张先生家住江东安居幸福苑小区，每天早上出小区门，得再走上１０多分钟才能到达他要乘车的公交站点。“小区附近公交线路比较少，要是能在门口有个公共自行车网点，可以骑着车子去乘公交，那该多好。”
同样的问题，家住鄞州春江花城小区的刘女士也很关心。“我们小区附近，包括华泰剑桥在内，附近都没有公共自行车网点。这里人流量这么大，能不能设置两个网点，方便周边居民？”
市城市客运管理局副局长孙斌回复：“网点一定会增多。事实上，从９月２２日首批公共自行车投入使用至今，我们的网点已经从３２个增加到了100个。如果不是前段时间‘菲特’影响，目前投入使用的网点还会更多。请市民朋友放心，为大家出行提供更多的便利，也是推行公共自行车的根本所在。”
据悉，目前全市有２9０个点位正在开挖，其中，２88个网点的预埋件安装已经完成，随后的电力网络管线铺设、路面铺装恢复，以及安装中控箱、锁止器等，如果进行顺利，基本上一周就可以完成。
对于市民关心的网点位置的选择问题，孙斌介绍，网点主要依托城市公共交通站点设置，包括综合客运枢纽、公共交通换乘枢纽、轨道交通停靠站、常规公交首末站和停靠站，并兼顾公共建筑。比如天一广场、江北万达等大型商场、超市；宁波博物馆、鄞州高教园区等大中院校；以及各大医院、办公楼宇、旅游景点和居民集中的小区等。
“宁波公交线路的建设，从最初的一两条到现在的四通八达，其间有个过程，公共自行车网点的建设也一样。请市民朋友多些耐心，我们会加快步伐，争取在今年完成６００个网点的建设目标。”孙斌说，“但是，网点设置有两个难题，落地和接电。有些地方因土地性质所限不能布点，有些小区附近没有公用电，这就会导致一些地方无法设点，还请市民谅解。”
为什么很多网点没有雨棚
预计约40％的网点会加装
关于“雨棚”的争论，从公共自行车“亮相”至今，一直没有中断过。在海曙一所中学任职的陈老师曾两次拨打帮办热线，建议加装雨棚。
第一次来电，是看见自家小区附近的自行车暴露在烈日下、风雨中，陈老师很心疼。“长期日晒雨淋，肯定容易生锈。好好的东西，要是锈成了‘废铜烂铁’，岂不可惜。有个雨棚遮挡一下，会好很多。”
第二次来电，是国庆长假后。“我‘十一’期间去了趟海宁，看见人家的公共自行车有雨棚遮挡，样式很简单，作用倒不小。我们能不能向人家取取经，装个简单点的雨棚，也不费事嘛。”
市城市客运管理局回复，公共自行车租赁网点亭棚的设置要因地制宜，综合考虑市容环境、市政管线影响、设置效果以及市民建议等诸多因素，目的是尽量减少对市民生活的影响。
“有的地方加装雨棚后，会遮住后面的景观或者门面房；有些网点刚好设在树下，加装雨棚可能会影响绿化。”孙斌说，其实，在条件许可的情况下，他们也愿意加装亭棚，但需要考虑的事宜很多。
“天一广场的租赁点，空间相对宽阔，周边也无街边商户，且对地下管线没有影响，所以加装了亭棚；而大庆路，可供使用的空间狭窄，亭棚安装不下；还有些地方，街边商户反映亭棚会挡住他们的店面，无法安装。”
据悉，目前100个网点中，加装雨棚的有近２5个。截至今年年底，在全市的公共自行车租赁网点中，市城市客运管理局将会对４０％符合加装条件的网点进行亭棚安装。
还车有困难怎么办
后续服务正逐步完善
公共自行车投入使用以来，在给市民带来便利的同时，难免有些小环节让人感到些许不便。
前几天，家住鄞州的小马就遇到了还车难题。
“那天是下班高峰，打车很困难，我从月湖网点租了辆自行车骑回家。本想着，小区附近刚建成一个点，还车还方便。不料还车时，没亮灯也没有提示音，车子就被锁住了。”
小马不知道自己是否还车成功，于是拨打电话咨询。结果，工作人员告诉她，这个网点还没有通电，尚未投入使用，无法还车，她的卡仍是借车状态。“虽说最后工作人员帮我用注销卡的方式处理了，但为此我几天不能借车，很不方便。”
记者在天一广场网点采访时，遇到了在附近上班的王先生。“还车的担忧肯定有，尤其是像天一这样人流高度集中的地方。现在，已出现早晚高峰期该网点还不进车的窘态。”
对此，孙斌回复，市城市客运管理局针对市民一个月来反映的问题进行了分析，总的来说，还车困难的情况有三种：
第一，因为网点停电无法还车。“这样的情况在前段时间‘菲特’过境时比较多。那是因为有些网点被水淹，通电恐怕有危险，只能采取断电措施。”
第二，不慎将车还入尚未投入使用的网点。虽说车一样会被锁住，但因为没有通电，无法进行还车操作。
要辨认这样的网点，请记住两点：通常来说，建成后还未投入使用的网点，相关部门会在旁边贴上告示或者用绳子围起来；二是，还车前查看刷卡区上是否有电在闪烁，如果没有，则表示尚未通电，不能使用。
第三，人流密集的地方，可能会一时出现没有位置还车的情况。“对此，我们做了规划，以后会逐步在人流量大的地方配备固定的管理员，考虑用类似手持ＰＯＳ机的方式还车；另一方面，配备６辆运输车，及时对车子进行调配。”
借到损坏的自行车怎么办
第一时间拨打967277
自行车使用时间长了，有些损坏难免。根据《宁波公共自行车损坏赔偿标准》，若因为租车人的原因导致公共自行车损坏，需要进行赔偿。比如车筐每只４５元，车座损坏或丢失每个２０元，车锁损坏每套５０元等。遇到赔偿标准里没有明确说明的，另行协商解决。
市民不禁有些担心：如果车子刚借出来，发现有损坏，该怎么办？是否自己要承担赔偿责任？
“这样的担心，大可不必有。”孙斌说，自行车前面有个感应器，它会自动储存车子的使用记录，包括借车人和借还车子的时间。
“谁损坏的，一查便明。在确定损坏原因时，也是很人性化的。”孙斌说，如果市民碰到车子未骑却有损坏的情况，最好的办法是，第一时间拨打服务热线９６７２７７。
市公共自行车公司工作人员告诉记者，他们在巡检过程中发现，有个别市民在骑行过程中，车辆发生故障，就直接把车子还到就近的租赁点。
“这是不正确的。或许市民是担心赔偿的问题，但确系非人为损坏的，是不需要进行赔偿的。市民可以将自行车归还到就近的租赁点，然后拨打服务热线电话，报出故障车车架上的车辆编号，我们会派出巡检员去现场维修。一般每个巡检员负责５—８个网点，每天在各个点巡检不少于两次。”
记 者 董小芳 通讯员 方新年
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